Все подробности — в фоторепортаже proural.info.

Реконструкция перекрестка улицы Заки Валиди и проспекта Салавата Юлаева входит в завершающую стадию. О том, что происходит на площадке сейчас, узнал наш корреспондент. В настоящее время движение на участке частично перекрыто из-за обновления асфальтового покрытия.
Прямо на второй полосе трассы по Заки Валиди можно видеть «дорожного динозавра». Так рабочие в шутку называют гигантскую фрезу Wirtgen. В днище корпуса машины спрятаны мощные лезвия. Срезанный ими старый асфальт по транспортировочной ленте отправляется прямо в кузов движущегося впереди грузовика. Тем временем на уже обработанной соседней полосе катками трамбуется новый асфальтобетон высокой прочности.

Обустройству подъездов к развязке сейчас уделяется большое внимание. Об этом и многом другом рассказал генеральный директор АО «Уралмостострой» по республике Василий Чекуров.

— Строительно-монтажные работы мы завершим до середины месяца, в этом можете не сомневаться. В основном работаем строго по графику, кое-где даже с его опережением, — отметил Чекуров.

По его словам, запустить движение здесь планируется 15 августа. Правда, пока — лишь технический проезд. Несущие конструкции путепровода уже собраны. Сейчас рабочие трудятся над обустройством пешеходных зон. Монтаж ограждений идет параллельно с отсыпкой гравия, затем всё тоже будет закрыто асфальтом.
Чуть дальше в сторону выезда из города можно наблюдать работу геодезистов. В уже существующую дорожную сеть здесь практически с нуля встраивается новый участок. Важно все: градус уклона дорожного полотна, высота асфальтового слоя, поперечный уклон обочин. Все это замеряет геодезист, представившийся Айнуром.
— В принципе, дорожники работают аккуратно. Переделывать и срывать сроки не хочется никому. Мы ориентируемся на техническое задание, которое, в свою очередь, прошло государственную экспертизу, — объяснил он.

Тем временем рядом с нами автокран поднимает в воздух опору будущего фонарного столба. Спустя минуту ее «принимают» монтажники и стропальщики. Это далеко на самый тяжелый вес, с которым крановщикам приходилось здесь работать. Вспоминая, как демонтировали старый мост, мастера и сейчас не скрывают эмоций.
— Первого сентября будет открыт мост-вставка через Белую, поток машин значительно возрастет. К этому моменту мы постараемся довести пропускную способность развязки до возможного максимума, — рассказал начальник Управления по строительству, ремонту дорог и искусственных сооружений администрации города Константин Паппе.