Тонны грязи и адреналина: фоторепортаж с первых в этом году соревнований по мото-кантрикроссу
– Я не рассчитывал на подобные погодные условия, и использовал не подходящую резину, да и мотоцикл у меня весит больше чем нужно для такой сложной трассы. В итоге глина налипла на переднюю вилку и колесо, напрочь отбив все шансы на победу, пришлось сойти с трассы – пояснил один из участников Руслан Садиков.
– Есть разные классы мотоциклов, мой классифицируется как «hobby enduro» и весит 140 кг, более профессиональные спортивные снаряды весят от 80 до 100 кг. Сам я занимаюсь этим хобби 4 года, при мне никто не получал серьёзнее ушибов, а вот профи, которые катаются на серьёзных скоростях бывает получают травмы, – рассказал уфимский мотоэкстримал Артур Гайфулин.
На соревнование пришли зрители, среди которых были и те, кто позволял себе пойти на самые «вкусные» места, отмеченные красно-белой лентой именно там можно было лучше всего увидеть гонку.
– Это мероприятие мы устраиваем второй раз, планируем конечно продолжать. Мы никак не относимся к байкерам, у нас иной подход, мы пропагандируем езду по бездорожью. У некоторых из нас даже нет водительского удостоверения категории А, так как мы не выезжаем на асфальт. Адреналин мы выплескиваем на специальных трассах или на эндуро-тропах в горах, в максимально безопасной атмосфере для себя и окружающих. Сам я катаюсь 3 года, ранее не увлекался. А сейчас вот занялись прокатом, развиваем эти направления в Уфе, вскоре организуем школу для взрослых, потихоньку выходим на более масштабные уровни. Сегодня к нам приехали участники из Самары, Тольятти, Оренбурга и Набережных Челнов, гостей из Башкирии тоже хватает, – Октябрьский, Белебей, Салават, Мелеуз, Стерлитамак и, конечно, Уфа. В гонке учавствуют чемпионы Башкирии по мотокроссу. Это был только первый этап кубка, всего ожидается 3 этапа в этом году. Будут победители каждого этапа и победители кубка. Вообще мото-дисциплина, здесь была "Кантри кросс" это что-то между мотокроссом и эндуро. Другие этапы будут провидеться в рамках других дисциплин – рассказал организатор гонок «КУБОК FREERIDE» и руководитель «мотоклуба Уфа» Кирилл Кирилов.
Такое хобби стоит довольно дорого – от 100 до 500 тысяч рублей может стоит сам мотоцикл, а обслуживание от 10 до 100 тысяч. Существуют разные классы: Soft enduro, Hard enduro, Tur enduro и motocross.
– Я сегодня выехал первый раз в таком заезде, до этого с 2011 года занимался в кроссовой дисциплине. Мой мотоцикл весит 110 кг, объём 250 кубических сантиметров, а мощность примерно 45 л/с, – поделился один из участников Айдар Ямалтдинов.
– Занимаюсь не профессионально, два месяца как купил мотоцикл. Ощущения от гонки отличные. Первая гонка – вообще супер, хочу постоянно учувствовать. В моём мотоцикле 62 л/с, а весит 101 кг, – радостно рассказал один из победителей из Уфы Алексей Полонский.
– Гонка понравилась, думал будет так себе, лайтово, а дождь сыграл свою роль в прохождении трассы. Катаюсь я с 2016 года, – с улыбкой на лице, поделился победитель из Магнитогорска в классе «open hobby» Ренат Саглатулин.
– Я любитель, занимаюсь этим не профессионально всего полгода, но так получилось, что я победил. В мотоцикле 58-60 л/с, а вес не доходит до 100 кг, где-то 98-99 кг, это уже считается спортивным довольно серьёзным снарядом. Было, конечно, грязно, но и такое надо когда-то проезжать, это тоже школа, нету ничего лучше гонки в плане тренировок, – радостно рассказал победитель из города Тольятти в классе «спорт» Александр Борзяков.
– Занимаюсь этим видом спорта года три, я любитель. Спасибо Кириллу Кириллову, он всё
организовал, второй раз приезжаю, всё круто. Мой аппарат весит 180 кг при этом в нём 65 л/с. Всё круто, здорово и почаще бы так, а то, что трасса была мокрой наоборот круто – участливо пояснил победитель в классе «квадроцикл с моно приводом» из Уфы Дмитрий Моторный.