Адреналин и сгоревшие машины: яркий фоторепортаж с уфимских гонок на выживание 27.05.2018

Адреналин и сгоревшие машины: яркий фоторепортаж с уфимских гонок на выживание

В столице Башкирии, рядом с бывшим аэродромом Забельским, прошли самые яркие соревнования этой весны. Люди били машины и выясняли, у кого техника самая прочная.
После пешей прогулки от аэродрома Забельский уже мало чего хотелось смотреть из-за шквального холодного ветра, но ситуацию спасло то, что команда Proural подошла как раз вовремя — к самому началу показательных выступлений парочки «восьмёрок». Запах жжёного бензина, звук резких торможений и рев двигателей слились в захватывающий сценарий гонки.
IMG_0683.jpgIMG_0658.jpg
– В общем неплохо. Были даже довольно интересные моменты. В одном из таким легко мог перевернуть машину и, как говорится, «поставить на уши, — поделился генеральный директор экстрим-автоклуба и участник гонки Виль Садыков. IMG_0624.jpgIMG_0971.jpg
После показательных выступлений на соседнюю трассу вышла «тяжёлая артиллерия» уфимского 4х4 автоклуба. Сигналя и с лёгкостью проходя специально подготовленную для них трассу, не боясь разбить подвеску, подняли настроение ещё выше, да так, что захотелось оказаться за рулём одного из внедорожников. DSC_7146.jpgIMG_1176.jpg
— Вообще я занимаю ралли с 1984 года, а вот на «Дерби» — впервые. Рад, что буду участвовать в «гонках на выживание», — рассказывает гонщик Виль Садыков.
Он пришёл на гонку со своим штурманом и верным товарищем, оба они буквально болеют автоспортом.
— Автоспортом я вообще занимаюсь где-то с 1997 года. Ныне я штурман. Сегодня, если удастся, то тоже буду учавствовать в дерби, — рассказал спортсмен Ян Путыкевич. IMG_0969.jpgIMG_1170.jpg
По его словам, штурман делает едва ли не всё, разве что «баранку» не крутит, ведь выбирать направление, следить за телеметрией и читать легенду гонщику на трассе не с руки. IMG_1024.jpgIMG_1043.jpg
Помимо современного транспорта на поле были представлены старинные классические автомобили. Одним из таких был ГАЗ 67, отреставрированный «Башдизелем».
— К нам в руки он попал в очень плохом состоянии, но мы полностью его восстановили с оригинальными запчастями, — рассказал маркетолог компании Винер Ишназаров.
IMG_1221.jpgIMG_1178.jpg
И пока детвора вплотную занялась раритетом, который так и навеивал дух давно ушедшей эпохи, невольно заставляя думать о героизме наших дедов, на трек выехали главные «виновники торжества». Заднеприводные классические шестёрки, копейки и москвичи, обклеенные рекламными наклейками. Неистовое рычание движков в мгновение ока заполнило всё пространство, и адреналин подскочил до предела. Выхлопные газы дымовой завесой нависли над гоночной трассой, автомобили беспощадно бились друг об друга, вдребезги разбивая части кузова.
Интересно то, что в открытых багажниках машин,лежало много мусора. Корреспондент Proural решил спросить у героя статьи Виля Садыкова, для чего это нужно.
IMG_1200.jpgIMG_1203.jpg
— Я так понимаю, это задумка организаторов для эффектного представления, ведь все эти поломанные запчасти очень красиво будут разлетаться от ударов, — рассказал он.
Не подкачала и группа поддержки, разбавляя атмосферу танцами на крыше одного из автомобилей.
А закончило всё церемониальным сожжением совсем уже «неходовой» техники. Гонки были суровыми, но не менее суровым был их конец.IMG_1467.jpg
IMG_1333.jpgIMG_1390.jpg
Однако всё это было в программе мероприятия, и после того, как шестёрка немного покрасовалась в пламени перед зрителями, бригада пожарных быстро всё потушила, оставив об автогонках только яркие, приятные воспоминания.


автор: Андрей Егоров

Возврат к списку


Адрес издателя ООО "Уральский проект":
Республика Башкортостан г. Уфа, ул. Софьи Перовской, 11/2 оф.2, 450103
Адрес редакции: Республика Башкортостан, г. Уфа, ул. Коммунистическая 39, 450008
Учредитель издания ООО "Уральский проект"

Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Регистрационный номер СМИ ЭЛ № ФС77-81396 от 07 июля 2021г